Ūkininkams kiekviena minutė svarbi – ypač sezono metu, kai kiekvienas vėlavimas gali lemti derliaus kokybę ar net praradimus. Sugedus traktoriui ar kombainui, retas ūkininkas gali sau leisti laukti savaitę ar ilgiau, kol technika bus nugabenta į servisą ir suremontuota. Tam, kad darbas nesustotų, atsirado sprendimas: technikos taisymas tiesiog laukuose.
Mobilieji servisai tapo neatsiejama šiuolaikinio ūkininko kasdienybės dalimi. Tokios mechanikų komandos padeda išspręsti problemas vietoje – atvažiuoja su reikiamais įrankiais, kompiuterine diagnostika ir net atsarginėmis žemės ūkio technikos dalimis. Tai ne tik patogu, bet ir ekonomiškai naudinga – mažėja prastovų laikas, o pats remontas neretai atliekamas greičiau nei įprastame servise. Aišku, ne visos žemės ūkio technikos dalys gali būti iš karto atvežtos, bet čia jau logistikos iššūkiai…
Apie tai, kaip veikia toks mobilusis remontas, kokios dažniausios problemos pasitaiko laukuose ir ko reikia sėkmingam darbui su didžiąja žemės ūkio technika, pasikalbėjome su Pauliumi – jau dešimtmetį dirbančiu mobiliosios technikos priežiūros specialistu.
K: Pauliu, papasakok, kaip dažnai tenka vykti taisyti technikos tiesiai į laukus?
A: Beveik kasdien. Ypač pavasarį ir rudenį, kai prasideda intensyvūs sėjos ar derliaus nuėmimo darbai. Tada sulaukiam net kelių iškvietimų per dieną. Ūkininkai jau žino – jei kažkas sugenda, skambina mums, o mes stengiamės reaguoti kuo greičiau.
K: Kokios dažniausios problemos, kurias tenka spręsti vietoje?
A: Dažniausiai tai yra hidraulikos sistemos gedimai, elektronikos klaidos arba smulkūs mechaniniai gedimai – nutrūkę diržai, užsikimšę filtrai, sugedę jutikliai. Būna, kad reikia pakeisti vieną ar kitą žemės ūkio technikos dalį, kurią turime su savimi arba greitai atvežame.
K: Ar visada pavyksta suremontuoti vietoje, ar kartais visgi reikia vežti į servisą?
A: Daug ką galima padaryti vietoje – turim mobilias dirbtuves, suvirinimo įrangą, diagnostikos kompiuterius. Tačiau jei problema labai rimta – pavyzdžiui, variklio defektas ar transmisijos gedimas – tuomet jau vežame į stacionarų servisą. Bet tokių atvejų nedaug.
K: Kaip pasiruošiat darbui – juk negali žinoti, kas laukia?
A: Tikra tiesa, todėl automobilis visada pilnas „atsargų“. Turim dažniausiai keičiamas žemės ūkio technikos dalis, tepalus, filtrus, įvairių tipų įrankius. Taip pat gaunam informaciją iš ūkininko, kokia technika sugedo ir kokie simptomai – tai padeda pasiruošti konkrečiam gedimui.
K: Kiek laiko dažniausiai užtrunka remontas?
A: Priklauso nuo gedimo. Paprastus dalykus – kaip jutiklio keitimas ar diržo uždėjimas – sutvarkom per valandą. Jei reikia ardyti daugiau, tada gali trukti ir pusdienį. Bet tikslas – kuo greičiau sugrąžinti techniką į darbus.
K: Ar pasitaiko, kad tenka važiuoti labai toli ar blogomis sąlygomis?
A: Taip, ypač jei technika stovi laukuose po lietaus – būna, kad reikia važiuoti per purvą, su visureigiu arba net eiti pėsčiomis. Bet ūkininkai visada padeda – atveža ar palydi. Esam buvę ir vidury miško, ir kalvose – visur, kur tik technika gali nuklysti.
K: Ką galėtum patarti ūkininkams, kad technika gestų rečiau?
A: Reguliari profilaktika. Labai dažnai gedimai įvyksta dėl uždelstų tepalų keitimų, nusidėvėjusių filtrų ar nepastebėtų laidų pažeidimų. Taip pat verta turėti bent pagrindines žemės ūkio technikos dalis sandėlyje – tai gali sutaupyti daug laiko.
Mobilieji žemės ūkio technikos servisai tapo tarsi greitosios pagalbos tarnyba ūkininkams. Jie sprendžia problemas vietoje, reaguoja greitai ir leidžia ūkiui tęsti darbus be didelių prastovų. Kadangi sezoniniai darbai ūkyje dažnai priklauso nuo oro sąlygų, greitas reagavimas tampa tikru išsigelbėjimu.
Be to, tokie servisai dažnai siūlo ir prevencinę technikos priežiūrą, tad galima planuoti patikras iš anksto ir sumažinti riziką, kad technika suges pačiu netinkamiausiu metu. Ir svarbiausia – kai šalia yra patikimas specialistas su visomis reikiamomis žemės ūkio technikos dalimis, net ir didžiausia bėda tampa tiesiog dar vienu sprendžiamu klausimu.
